“二次转关”延伸中欧班列“终点站”

12月8日，一辆装载中欧班列集装箱货物的卡车驶入青岛胶州湾综合保税区。这批货物搭乘中欧班列自欧洲启运，从新疆阿拉山口口岸入境，经郑州陆港更换为公路运输，最后到达青岛胶州湾综合保税区完成通关。

　　“以往搭乘中欧班列的进口货物需要先运输到西安、郑州等铁路口岸所在地的综合保税区，在当地综合保税区完成报关、实施查验后，再采用特殊区域间流转方式经公路转运到青岛胶州湾综合保税区。”青岛胶州湾综合保税区内企业安德烈斯蒂尔动力工具（青岛）有限公司物料运作经理田春丽说，在中欧班列“二次转关”通关新模式下，货物到达铁路中转口岸后，可以直接经公路运输运抵青岛胶州湾综合保税区实施查验通关，解决了企业对货物经查验后加固、装载等运输方面的后顾之忧，货物运输周期缩短15至30天，每票货物直接通关成本由7500元下降至2500元。

　　今年以来，国际海运运费持续上扬，企业运营成本大幅上升。青岛大港海关积极发挥职能优势，主动走访企业了解困难，协调进境口岸和中转陆港海关，激活综合保税区保税物流政策优势，探索国际陆运货物“二次转关”新模式，将中欧班列“终点站”延伸至综合保税区，实现区内企业进口货物“送货上门”。

　　自今年6月30日青岛胶州湾综合保税区首批中欧班列“二次转关”进口货物入区通关以来，区内企业已通过“二次转关”新模式进口货物48个班次，货值超1亿元。（金彬/文）

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